近期以来，接（jiē）到反映，因计重收费动（dòng）态称重（chóng）设施存在误（wù）差以及福建省与（yǔ）周边（biān）相邻省份高速公路治超执法力（lì）度不（bú）同等原因，导致一（yī）些车辆被列入超（chāo）限（xiàn）黑名单（dān），并对其货（huò）物运（yùn）输造（zào）成一定影响。
鉴于高（gāo）速公路出口（kǒu）计重收（shōu）费动态称重设施在国家（jiā）计量检（jiǎn）定规程中有一定的设备（bèi）精（jīng）度允许误差，交通运输（shū）部近期在公布全国（guó）高速公路（lù）货（huò）车超限总体情况（kuàng）时对超限判断采用了0.95的（de）修（xiū）正系数（当车货总重*0.95＞限重标准（zhǔn）的认定为超限（xiàn）），同时考虑到福建省高速公（gōng）路目前处于动态称（chēng）重设施和静态称重设施交替共（gòng）同使用阶段，设备精（jīng）度的（de）差异容易产生争（zhēng）议。
为（wéi）减少（shǎo）上述相（xiàng）关原因引（yǐn）起的争议（yì），进一步提高便民服务（wù）水平和车辆通行效率，经（jīng）研究（jiū）决（jué）定（dìng），适（shì）当调整福建省高（gāo）速（sù）公路超限黑（hēi）名单车辆拦截标准，参照（zhào）交通运输部（bù）采用修正系（xì）数判（pàn）断（duàn）超限的（de）做法，将（jiāng）出口计（jì）重收费车货总重*0.95＞总质量限值（zhí）的列（liè）为超限（xiàn）黑名单车（chē）辆。
调（diào）整拦截标准后的超限黑名单（dān）系统自2018年7月13日零（líng）时起执行。
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